古马道遗址位于开封城墙大梁门北马道入口处，面积230平方米，是目前开封唯一能直观"城摞城"历史奇观的窗口。2000年，开封城墙文物保护管理所在对大梁门北马道进行发掘的过程中，探明了叠压在现马道之下的两层古马道遗址，形成了上、中、下三层垂直叠压的奇观，以前在文献中的所见，今以实物的形式得到真实再现。
开封是中国历史上的一座著名古都，夏朝，战"城摞城"新郑门遗址考古挖掘现场宋宫大庆殿遗址牌开封地方文化全书·文物胜迹71国时期的魏，五代时期的后梁、后晋、后汉、后周，北宋和金都曾在此建都，素有"八朝都会"之称。然而，历代兵火使这座昔日气势恢宏的繁华都城残破凋零，滔滔黄河水更使其数次淹没，最后淤没于地下数米之深。
在中国古代都城发展史上，大部分都城由于兵火水患城毁国亡诸原因，都采取了抛开旧都城，另选新址营建新都城的做法，如秦都咸阳城、汉唐长安城和隋唐东都洛阳城等，它们避开旧城移地兴建新城，少则相距十几里，甚至几十里上百里另辟新址。而古都开封，虽历经兵火水患，但基本上都是在旧址上屡淹屡建，城市的坐标基本固定，城址没有移动，中轴线不变，这是中国城市建设史上特有的宝贵实例，由此形成了"城摞城"遗迹现象。马道，即蹬城的斜坡通道，位于城楼两侧，可供人行走，又可供车马通行，以备运送军用物资之需。探明的第二层马道，位于探方南部，距地表1.75～2.5米，东西宽5.5米，南北已暴露宽度1.8米，呈北低南高倾斜状。该层马道除东南部分被破坏之外，其余部分保存较好，人行道和礓磋坡面清晰可辨，棱角分明，磨损痕迹不甚明显，使用年代较短，其砌筑方法与地面第一层马道相同。第三层马道，位于探方西南部，距地表2.5米，该层马道西部大部分为第二层马道所叠压，已清理部分东西宽0.6米，南北长1.2米，所用之砖磨损严重，棱角圆滑，使用时间较长，年代也较远。
据文献记载，清最后一次对开封城墙的修筑是在1842年，之前因1841年的洪水淹没而破坏不堪，现今使用的地面一层马道应是该次修筑而成的。发掘的第二层马道，从使用年代较短，用砖棱角分明等情况来判决，应为1841年之前不久修筑的。第三层马道由于直接叠压在第二层马道之下，第二层马道的修筑年代应是第三层马道的废弃年代，从其用砖严重磨损的情况看，使用时间较长，年久失修，不堪使用，故在其上修筑了第二层马道，据文献记载，清乾隆四年（1739年）曾"修开封城及五门城楼"，第三层马道是否此次修筑，尚待考证。
