【长虹桥】
武昌巡司河上的路桥，始建于明代，曾为武昌城南陆路交通的必经之桥。太平天国、辛亥革命、北伐战争时期，长虹桥均是攻守武昌城的要地，在此鏖战惨烈。桥为3孔，青砖纵联结砌拱券。清代曾进行过维修。1984年用钢筋混凝土维修加固，一改过去青砖结砌的传统拱桥样式。1983年武汉市人民政府公布为市级文物保护单位。
【白杨桥】
又称北洋桥，位于洪山区和平乡北洋桥村（或白杨桥村）。现存桥为单拱坡顶式，桥身外壳用红砂条石砌筑，内中填充黄土和石渣，全长约50米。拱券采用镶边纵联砌置法砌筑，宽7米，距水面高约6米，拱跨度约14米。桥面用混凝土和青石铺垫。中部有砖砌护栏，桥东端北侧立有明代万历年间（1573—1620年）“楚城白杨石桥碑记”和民国初年“乡人李凌重修北洋桥碑记”各一方。碑中记载：该桥初建于唐代，明万历三十年（1602年）重建，以后屡加修葺。现保存较好，仍在通车使用。
【保寿桥】
位于硚口区新安街保寿巷内。建于清道光十四年（1834年），系山西、陕西在汉的水烟商号捐资兴建。桥为青石结构，全长9.5米，宽3.2米，桥面用青石板铺砌，南北两侧各建一道青石护栏，由方形望柱、长方形栏板和略呈三角状的抱鼓石组成，每边各7柱6板。桥孔为单券，南侧护栏上楷书阴刻“保寿桥”3字，北侧护栏上楷书阴刻“道光十四年孟秋月山陕水烟众号修建”。清代晚期以前，汉口一带地势低洼，湖港交错，故小桥甚多。《续汉口丛谈》记载：后湖港上建有万寿桥、延寿桥、保寿桥……等。由于人口密度增加，湖港渐渐淤塞，桥多拆除、毁坏或埋入地下。保寿桥是汉口遗存的古桥之一。现桥面已成为巷道，护栏尚存。
【武泰闸】
位于武昌城南巡司河上，为清光绪年间（1875—1908年）张之洞主持建造。闸成后，内可渲泄湖水，减轻渍灾，使南湖、汤孙湖、青菱湖、黄家湖一带干涸出大片可以耕种的田地；外可以抵御江流，防止江水倒灌。闸为3孔，以花岗岩砌成，规模巨大，是当时武昌最主要的水利工程之一。武泰闸又是武昌城南公路交通的必经之道。过往车辆，川流不息。80年来，此闸经受江、湖洪水冲击，在内涝外洪中发挥了巨大调节作用。1985年进行过维修。
